ตัวเลือกสำหรับการกำหนดค่าเครื่องอัดอากาศมีอะไรบ้าง?

Update:20-04-2022

Summary: 1. สตาร์ทเตอร์ สตาร์ทเตอร์เป็นอุปกรณ์แม่เหล็กที่เห...

1. สตาร์ทเตอร์

สตาร์ทเตอร์เป็นอุปกรณ์แม่เหล็กที่เหนี่ยวนำกระแสเข้าสู่ขดลวดของมอเตอร์เพื่อให้พลังงานแก่การทำงาน สตาร์ทเตอร์ได้รับสัญญาณจากสวิตช์แรงดัน

2. สวิตช์ความดัน

สวิตช์ความดันใช้เพื่อวัดแถบแรงดันคัตอินและคัทเอาต์ของการตั้งค่าการสตาร์ทและหยุดเครื่องอัดอากาศ และเปิดหรือปิดมอเตอร์ตามความจำเป็น

3. หลังจากเย็นลง

Aftercooler เป็นอุปกรณ์ที่ใช้กระแสลมเพื่อลดอุณหภูมิของอากาศเสียของเครื่องอัดอากาศก่อนที่จะใส่ลงในเครื่องรับอากาศเพื่อจัดเก็บ ฟังก์ชันระบายความร้อนนี้มีผลทำให้แห้งต่อความชื้นในอากาศอัด

กลยุทธ์การควบคุมคอมเพรสเซอร์แต่ละตัวที่หลากหลาย ได้แก่:

1. เริ่ม/หยุด นี่เป็นกลยุทธ์การควบคุมที่ง่ายและมีประสิทธิภาพมากที่สุด สามารถใช้กับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบหรือแบบสกรูโรตารี โดยพื้นฐานแล้ว มอเตอร์ที่ขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์จะเปิดหรือปิดตามแรงดันการคายประจุของเครื่อง สำหรับกลยุทธ์นี้ สวิตช์แรงดันจะให้สัญญาณเริ่ม/หยุดของมอเตอร์ กลยุทธ์ในการเริ่ม/หยุดโดยทั่วไปเหมาะสำหรับคอมเพรสเซอร์ที่มีขนาดน้อยกว่า 30 แรงม้า

2. การสตาร์ทซ้ำหลายครั้งอาจทำให้มอเตอร์ร้อนเกินไปและทำให้ต้องบำรุงรักษาส่วนประกอบคอมเพรสเซอร์สูงขึ้น ด้วยเหตุผลนี้ ควรใช้ความระมัดระวังในการปรับขนาดตัวรับการจัดเก็บ และรักษาแถบแรงดันใช้งานที่กว้างเพื่อให้มอเตอร์สตาร์ทภายในขีดจำกัดที่อนุญาต

3. โหลด/ยกเลิกการโหลด โหมดควบคุมนี้บางครั้งเรียกว่าการควบคุมแบบออนไลน์/ออฟไลน์ ช่วยให้มอเตอร์ทำงานอย่างต่อเนื่อง แต่จะทำการขนถ่ายคอมเพรสเซอร์ออกเมื่อแรงดันปล่อยเพียงพอ คอมเพรสเซอร์แบบสกรูโรตารีไม่มีโหลดมักใช้ 15-35% ของความต้องการกำลังโหลดเต็มที่ ในขณะที่ไม่มีเอาต์พุตอากาศอัดที่เป็นประโยชน์ ตัวจับเวลาการขนถ่ายที่เป็นอุปกรณ์เสริมช่วยประหยัดพลังงานโดยการปิดคอมเพรสเซอร์โดยอัตโนมัติและวางไว้ในโหมดสแตนด์บายหากเครื่องทำงานหลังจากช่วงการขนถ่าย (โดยทั่วไปคือ 15 นาที) กลยุทธ์การควบคุมการโหลด/ยกเลิกการโหลดต้องการความจุของหน่วยความจำควบคุมที่มีนัยสำคัญสำหรับการดำเนินการโหลดบางส่วนอย่างมีประสิทธิภาพ

4. การควบคุมการมอดูเลต โหมดควบคุมนี้จะเปลี่ยนเอาต์พุตของเครื่องอัดอากาศของอินเวอร์เตอร์ให้เป็นไปตามข้อกำหนดการไหลโดยการปรับวาล์วไอดี ส่งผลให้คอมเพรสเซอร์จำกัดอากาศ แม้จะปรับอย่างสมบูรณ์ที่การไหลเป็นศูนย์ก็ตาม คอมเพรสเซอร์แบบสกรูโรตารียังใช้ประมาณ 70% ของความต้องการกำลังโหลดเต็มที่ การเปิดใช้งานการควบคุมการขนถ่ายด้วยสวิตช์แรงดันสามารถลดการใช้พลังงานในการขนถ่ายลงได้ 15% ถึง 35% การควบคุมมอดูเลตเป็นแบบเฉพาะของคอมเพรสเซอร์แบบสกรูที่หล่อลื่น และเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพน้อยที่สุดในการใช้งานอุปกรณ์เหล่านี้

5. การควบคุมเครื่องอัดอากาศแบบอินเวอร์เตอร์มีผลกระทบอย่างมากต่อการใช้พลังงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่การไหลต่ำ ซึ่งการควบคุมการสตาร์ท/หยุดโดยปกติจะใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

สิ่งสุดท้ายที่น่ากล่าวถึงคือ "การกระจัดตัวแปร" เครื่องอัดอากาศแบบอินเวอร์เตอร์สกรูแบบหล่อลื่นบางรุ่นใช้วาล์วควบคุมความจุพิเศษ (หรือที่เรียกว่าวาล์วสกรู วาล์วโรตารี่ หรือวาล์วก้านสูบ) เพื่อปรับความจุเอาต์พุต ด้วยรูปแบบการควบคุมการเคลื่อนที่แบบปรับได้ แรงดันเอาต์พุตและการใช้พลังงานของคอมเพรสเซอร์สามารถควบคุมได้อย่างแน่นหนาโดยไม่ต้องสตาร์ท/หยุด หรือโหลด/ถอดคอมเพรสเซอร์ วิธีการควบคุมนี้มีประสิทธิภาพที่ดีเหนือจุดโหลด 60% การเปิดใช้งานการควบคุมการขนถ่ายด้วยสวิตช์แรงดันที่อัตราการไหลต่ำกว่าความจุ 40% สามารถลดการใช้พลังงานได้อย่างมากที่อัตราการไหลต่ำ
ผู้ผลิตเครื่องอัดอากาศ